Морская библиотека
им. адмирала М. П. Лазарева

       Жизнь и деятельность вице-адмирала Корнилова Владимира Алексеевича тесно связана с Черноморским флотом и городом Севастополем. Его именем названы улицы города, сохранилось много памятных «корниловских»  мест – Корниловский бастион, последняя квартира В.А. Корнилова, могила во Владимирском соборе, Башня ветров (осталась от здания Севастопольской Морской библиотеки времен Крымской войны). Как же начиналась  и продолжилась «дорога чести» этого славного флотоводца, сочетавшего в себе, по словам М.П. Лазарева просвещенность и великолепное знание морского дела, которому можно доверить «и честь флота, и честь нации»?
        Родился Владимир Алексеевич Корнилов 1 (13) февраля 1806 года в городе Тобольске. Отец его был в то время губернатором Тобольского края. Маленького Володю с матерью и братом отправили в родовое поместье Иваново, Тверской губернии. Таким образом, и Сибирь, и Тверская область считают В.А. Корнилова своим земляком, хотя сам он называл себя сибиряком.


   Владимир Алексеевич был представителем древнего дворянского рода Корниловых. Его отец посвятил себя морской службе. Командовал фрегатом в Красногорском сражении (1790 г.). После выхода в отставку в звании капитана 1 ранга, был губернатором Иркутска, затем Томска, после чего стал сенатором.
   Владимир пошел по стопам отца. В двенадцать лет он подает прошение о приеме в Морской кадетский корпус. Текст его мы можем прочитать в книге «Вице-адмирал Корнилов», вышедшей в 1947 году.

   День января в подлиннике не указан. Затем следуют четыре подписи солидных лиц, в том числе генерал-лейтенанта и контр-адмирала, и помета, очевидно, чиновника Морского корпуса: «Подано 1 февраля 1818 г.»
   На этом корабле Корнилов ушел с эскадрой адмирала Л. П. Гейдена в Средиземное море. Видя, что молодой офицер не проявляет должного старания, капитан 1 ранга Лазарев сначала строго спрашивал с него за все упущения, а затем вызвал для откровенного разговора. Михаил Петрович твердо и категорично заявил, что если Корнилов хочет служить, надо постоянно учиться морскому делу. Не ограничившись беседой, Лазарев лично выбросил за борт всю библиотеку Корнилова, которая состояла из модных французских романов, и заменил ее своими книгами по морским наукам. Такие меры возымели свое действие. Корнилов стал много читать иностранной морской литературы, и гораздо ответственнее относиться к своим обязанностям.


   На «Азове» молодой мичман получил первое боевое крещение. В Наваринском сражении (1827 г.) он командовал тремя пушками нижнего дека и за проявленную храбрость был награжден орденом Св. Анны 4-й степени. По возвращении на Балтику Лазарев дал ему прекрасную характеристику: «Весьма деятельный и по познаниям своим искусный морской офицер, которому с надеждою можно доверить командование хорошим военным судном».
   В сентябре 1830 года Корнилова назначили командиром строившегося тендера «Лебедь». Здесь он получил первый опыт наблюдения за постройкой судна, а затем познавал азы командирской службы.

   Осенью 1832 года М.П.  Лазарев был назначен начальником штаба Черноморского флота. Он сразу стал собирать к себе лучших офицеров своей бывшей эскадры. Среди них были П.С. Нахимов, Е.В. Путятин, В.И. Истомин. В марте 1833 года прибыл на Черноморский флот и Корнилов. В это время Лазарев с эскадрой находился в Константинополе. Он сразу поручил Корнилову и Путятину провести опись укреплений Босфора и Дарданелл. За отличное выполнение этого задания Корнилов был награжден орденом Св. Владимира 4-й степени.
   В 1834 году Корнилова назначили командиром нового брига «Фемистокл».  Бриг был направлен в Константинополь, в распоряжение русского посла Бутенева А.П., а затем в Грецию. «Тесная афинская гавань, - писал один из русских моряков, _ испестренная флагами всех наций, была ареной наших олимпийских игр, в которых , вспоминаю с гордостью, мы нередко бывали победителями». Одним из олимпийцев был Владимир Корнилов.


    М.П. Лазарев напишет Главнокомандующему сухопутными и морскими войсками в Крыму князю Меньшикову: «В Корнилове Ваша светлость имеет офицера весьма просвещенного, благоразумного и особенно деятельного… Надобно было видеть бриг, входящий под всеми возможными парусами, не исключая и унтер-лиселей, которые перед самым брошением якоря исчезли, так сказать, все вдруг и закреплены были с в одну с четвертью минуты без малейшего шуму и замешательства; надо было видеть сотни устремленных труб на все его действия и вслед за тем приехавших капитанов некоторых кораблей и нашедших бриг в таком состоянии, как будто он находился на рейде уже несколько дней, - все чисто и на своем месте; наконец, удивлявшихся проворству людей и спрашивавших Корнилова – давно ли он командует сам бригом. Они не хотели верить, чтобы подобная команда могла образоваться в продолжение 4-месячного времени… Старик Родлей наговорил Корнилову множество комплиментов». Вице-адмирал Родлей – командующий английской эскадрой.


   На бриге «Фемистокл» путешествовал художник Карл Брюллов. Молодые люди быстро подружились, вели долгие беседы в кают - компании. Благодаря Брюллову, мы можем видеть облик  капитана-лейтенанта Корнилова. Небольшая акварель хранится ныне в Русском музее.
   Через три года Владимир Алексеевич принимает командовании  корветом «Орест». В тот период он проявил себя не только как блестящий морской офицер, но и как хороший, волевой организатор. Лазарев прекрасно видел это и давал ему возможность в полной мере развить и проявить свои таланты. Начиная с 1838 и по 1846 год, как только флот начинал летнюю кампанию, Лазарев назначал Корнилова начальником своего штаба. Это была прекрасная школа флотоводческого мастерства и накопления боевого опыта (на Кавказе шла война против горских формирований Шамиля).
   За успешную высадку десанта в районе реки Туапсе 12 мая 1838 года ему было присвоено звание капитана 2 ранга. Этот опыт очень пригодился в 1853 году, когда Корнилову поручили срочно перебросить 13-ю пехотную дивизию из Одессы на Кавказ. Переброска была произведена всего за 7 дней, организованно и точно по плану. Благодаря своевременному прибытию этой дивизии русская армия на Кавказе смогла отразить наступление турок.
   В это же время, Корнилов не только занимается военной деятельностью, но и переводит с книгу Гласкока «Морская служба в Англии, или Руководство для морских офицеров всякого звания». Книга эта выходит в 1839 году, количестве всего 600 экземпляров, получает большую популярность на флоте. Как писал, современник «один опытный английский моряк написал, другой опытный русский моряк перевел» для пользы русских офицеров. Книга снабжена примечаниями Корнилова о том, как «довольно странные» английские обычаи можно применить к службе на российских кораблях. Эта книга есть в фондах Севастопольской Морской библиотеки, и мы можем смело утверждать, что ее держали в руках М.П. Лазарев, П.С. Нахимов, В.И. Истомин. Более подробно о деятельности В.А. Корнилова можно прочитать в материале С.П. Карповой «Корнилов и Морская библиотека», размещенном на нашем сайте.


   В 1840 году Корнилов был произведен в капитаны 1 ранга и назначен командиром строящегося большого парусного корабля «Двенадцать Апостолов». Еще в период постройки Корнилов внес ряд серьезных усовершенствований, а после вступления в строй быстро сделал корабль образцовым. Вскоре его опыт Лазарев стал широко распространять на Черноморском флоте.
   Продолжая свою научную деятельность, Корнилов с 1837 по 1843 год работает над составлением «Штатов вооружения и снабжения судов Черноморского флота». Эта работа была признана лучшей по морскому делу, «подобной книги не было в мире».
   В начале сороковых годов Корнилов проявлял большой интерес к паровым судам. В 1846 году Лазарев направил его в Англию для наблюдения за постройкой четырех пароходов.

   Было построено четыре параходофрегата – «Владимир», «Эльборус», «Еникале» и «Тамань». Одновременно В.А. Корнилов изучал состояние морских сил Англии и организацию управления ими. После возвращения из Англии Корнилов был произведен в контр-адмиралы, а в 1849 году назначен начальником штаба Черноморского флота. Энергичный, в полном расцвете сил, неутомимый в работе, Корнилов много времени проводил в море, на учениях, смотрах, проверяя порты и береговые службы флота. Будучи человеком энергичным, Корнилов в любую погоду шел на учениях впереди соей эскадры, подняв всевозможные паруса, стремился вперед. Как писал один из офицеров эскадры «нам приходилось его догонять, и только благодаря тому , что мы хорошо знали маршрут, корабли эскадры устремлялись вслед за флагманом».  Корнилов, чтобы поддерживать боевую готовность проводил тренировочные высадки морского десанта, взятие неприятельских кораблей на абордаж, практические стрельбы.
    В октябре 1852 года он был произведен в вице-адмиралы. Фактически вся власть на флоте была сосредоточена в его руках, и он взялся за повышение боеспособности эскадры и укрепление обороны Севастополя.

   Сразу после начала войны с Турцией Черноморский флот приступил к боевым действиям. Об этом свидетельствуют разгром турецкого флота в Синопском сражении, нарушение воинских и торговых перевозок противника, набеговые операции кораблей на важнейшие турецкие порты, переброска 13-й пехотной дивизии на Кавказ и другие успешные операции.


 Под руководством Корнилова флот действовал активно, наступательно и многопланово, используя все возможности для нанесения ущерба врагу и оказания помощи нашим войскам на Кавказе. Владимир Иванович составил «Программу крейсерства между Босфором и Севастополем», которая в числе прочих мер предусматривала захват вражеских пароходов для пополнении Черноморского флота.
   Положение в корне изменилось после того, как эскадры Англии и Франции вошли в Черное море. В составе союзного флота было много самых современных кораблей, значительно превосходивших наши суда по своим боевым возможностям. В сложившейся обстановке главнокомандующий вооруженными силами в Крыму светлейший князь А. С. Меншиков (потомок сподвижника Петра I) запретил нашему флоту какие-либо активные действия.

   5 ноября 1853 года состоялся первый в истории бой паровых кораблей – турецкого парохода «Перваз-Бахри» и русского пароходофрегата «Владимир». В.А. Корнилов находился на борту «Владимира», боем непосредственно руководил Истомин В.И. Увидев в тумане дым, русский корабль подошел к турецкому пароходу, взял его на абордаж и отбуксировал в Севастополь. «Перваз-Бахр»  высочайшим повеление был переименован в «Корнилов» и вошел в состав Черноморского флота.


   1 сентября 1854 враг высадился в Евпатории и, разбив наши войска на реке Альма, стал наступать на Севастополь. В это время все свои силы Корнилов направил на строительство укреплений и разработку детального плана обороны, который строго выполнялся и после его гибели. Когда неприятельская армия подошла к Бельбеку, перед ней уже стояли мощные бастионы и редуты с артиллерийскими батареями. Враг не решился сразу атаковать Севастополь, а стал обходить его, направляя удар на южную часть города.
   В это время особенно ярко проявился талант Корнилова как военачальника. Командуя гарнизоном всего в 7 тысяч человек, он показал пример умелой организации активной обороны. По его приказу постоянно проводились вылазки в стан противника и ночные поиски, он организовал минную войну и тесное огневое взаимодействие кораблей с сухопутной артиллерией и обороняющимися войсками. Здесь Корнилов проявил свою энергию, распорядительность, и бесстрашие, которые внушали к нему безграничное доверие подчиненных, воодушевлявшихся примером своего командира.


   Ранним утром 5 октября началась первая массированная бомбардировка города. В этот день Корнилов объехал все укрепления. Около 11.30 на Малаховом кургане он был тяжело ранен ядром и в тот же вечер скончался.


   В Музее истории Черноморского флота среди личных вещей Корнилова хранится раздробленная шашка. С ней связана интересная легенда.
   В 1853 году адъютант адмирала Корнилова Г.И. Железнов купил в Сухум-Кале за 13 рублей изумительного качества шашку, реальная цена которой была не меньше сотни. Фокус заключался в репутации оружия - ни один из предыдущих владельцев шашки не пережил первого же боя с ней. Железнов над суевериями посмеялся и удачной покупке был очень рад.

   5 ноября 1853 года Корнилов вместе с Железновым находились на пароходо-фрегате "Владимир", когда тот в море наткнулся на турецкий пароход "Перваз-Бахри". Завязался бой. Русский пароход был лучше вооружён, его командир Г.И. Бутаков маневрировал весьма умело, так что пару часов спустя турецкий корабль потерял половину команды и сдался в плен. На "Владимире" погиб только один человек - адъютант Корнилова Железнов, получивший в голову заряд картечи…
   Корнилов тяжело переживал гибель своего адъютанта и оставил шашку себе на память. Как и Железнов, он не был суеверным и считал его гибель в первом же после покупки оружия бою чистой случайностью.
Правда, надел он её впервые только 5 октября 1854, когда союзники начали первую бомбардировку Севастополя и ожидался штурм. В этот день Корнилов руководил обороной. И на Малаховом кургане французское ядро ударило прямиком в шашку, висевшую на боку адмирала, разбив её пополам и оторвав Корнилову ногу по самое бедро - тот умер спустя 6 часов.


   Его похоронили в усыпальнице Владимирского собора Севастополя, рядом с Лазаревым. Корнилов был выдающимся флотоводцем и военным педагогом, превратившим Черноморский флот в кузницу кадров русских морских офицеров. Благодаря таким героям поражение в Крымской войне не стало для России полной катастрофой.
   Николай I в своем рескрипте на имя вдовы Корнилова отметил: «Я не могу более почтить покойного, как повторить его слова: «Я счастлив, что умираю за Отечество». Россия не забудет этих слов, имена Корнилова и П.С. Нахимова прочно связаны в нашем сознании с обороной Севастополя в период Крымской войны 1853-1856 годов. Но если Нахимов по общему признанию был душой этой героической обороны, то Корнилов был ее мыслью и волей. Благодаря его организаторским усилиям возведенные в короткий срок укрепления, придали Севастополю такой грозный вид, что неприятель не решился нападать на него с моря, и приступил к длительной осаде с суши.
   Корнилов во всех отношениях был выдающимся человеком. Его короткая, но яркая жизнь насыщена важными и интересными событиями. Он отличался необыкновенной энергией и горячо любил свою Родину. На протяжении всей своей службы Корнилов деятельно работал над формированием нравственного уровня моряков, который в таком величии проявился при защите Севастополя. Его любили как офицеры, так и матросы. Именно Корнилов вдохнул в них энергию и вселил веру в возможность обороны города.




4.    Брокгауз и Ефрон. Энциклопедический словарь.-  Санкт-Петербург, 1890-1907 гг.
5.    Вице – адмирал Корнилов.-  М.: Воениздат, 1947


   После завершения «Севастопольской страды» ее тема продолжала волновать писателя: были написаны пьесы «Вице-адмирал Корнилов», «Малахов курган», «Хлопонины».
14.    Фирсов И.И. Впередсмотрящий: ист. Роман/ Иван Фирсов,- М.: Астрель: АСТ: Транзиткнига,2005.- 556,[4] с.:ил. - (Русские полководцы)